【貿戰風雲】加國$3.7億油菜補助遭業界批評失焦！

卡尼的3.7億加元菜籽油補貼措施未達業界期望

加拿大菜籽油理事會（Canola Council of Canada）主席克里斯·戴維森（Chris Davison）表示，總理卡尼（Mark Carney）日前宣布的3.7億加元菜籽油補貼措施，未能滿足業界在面對中國關稅衝擊下的需求。

卡尼在上周五宣布了一系列措施，包括設立新的生物燃料生產補貼，及提供超過3.7億加元的貸款，以協助國內菜籽油生產商。同時，他也宣布將修改加拿大的清潔燃料法規，以推動加拿大生物燃料產業的發展，並增加菜籽油生產商的貸款上限至50萬加元。

然而，戴維森在接受羅絲瑪麗·巴頓（Rosemary Barton）採訪時表示，這些措施並未解決業界面臨的實際問題。他說：「我們不認為政府對菜籽油產業受到的廣泛衝擊給予了適當的承認。我們的出口商和加工商的資產、設施和基礎設施目前都處於困境中。」

戴維森補充說，政府的措施並未針對出口商和加工商的需求。他強調，菜籽油產業並非依靠補貼，而是需要政府採取實際行動，解決中國關稅帶來的衝擊。

薩斯喀徹溫省的菜籽油農民羅伯·史東（Rob Stone）估計，如果他因加拿大-中國貿易戰而損失每蒲式耳1美元，那麼今年他的農場將損失約15萬加元的菜籽油生產。他說，中國是加拿大最大的菜籽油市場，如果不能與中國開展貿易，情況只會越來越糟。

史東表示，他感謝加拿大計劃投資生物燃料產業，但這並不能取代中國關稅帶來的實際問題。他說，他目前不能停止種植菜籽油，因為明年的作物輪作計劃已經確定，但他對聯邦政府解決貿易戰的能力仍有信心。

中國近日宣布，將延長對加拿大菜籽油進口的調查，給予雙方六個月的談判時間。薩斯喀徹溫省省長斯科特·莫（Scott Moe）及卡尼的國會秘書科迪·布洛伊斯（Kody Blois）已赴中國與官方會面，討論貿易問題。

聯邦保守黨領袖皮埃爾·波利耶夫（Pierre Poilievre）表示，他不同意莫的建議，即加拿大應取消對中國電動汽車的關稅，以換取中國取消對加拿大菜籽油的關稅。他認為，中國電動汽車對加拿大構成安全風險，將是該國的戰略問題。

戴維森表示，菜籽油理事會注意到，加拿大和各省政府正在與中國政府加強接觸，這是一個令人鼓舞的跡象，是解決當前問題的前提條件。他說，取消對中國電動汽車的關稅可能是解決方案之一，但需要謹慎考慮，以確定採取的措施能解決問題。

作為編輯，我認為卡尼政府的措施雖出於解決貿易戰的需要，但卻未能滿足業界的實際需求。業界需要政府採取更實際的行動，解決中國關稅帶來的衝擊。同時，政府也需要謹慎考慮採取的措施，以避免對國內產業造成更大的衝擊。