【貿戰風雲】全球航運新壓力點：政治經濟如何重塑貨櫃市場

壓力點：地緣政治緊張和經濟波動如何重塑全球運輸貨櫃市場

全球貨櫃運輸市場正面臨著前所未有的壓力。地緣政治緊張和經濟波動正在重塑這個關鍵的全球貿易環節。近期，貨櫃價格有所下降，但英國的需求卻在上升。訂購新貨櫃的數量在今年第一季度後已增加了三倍，企業紛紛搶購以避免未來運費上漲和潛在的延誤。

紅海航線的改道仍在增加運輸時間和成本。在霍爾木茲海峽，地緣政治緊張局勢影響著石油價格和運輸活動。這些全球性問題開始影響英國的供應鏈。

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未來幾個月，市場的可用性、定價和採購決策將受到這些因素的影響。

更長的等待時間

一些承運商現在為將空貨櫃運回英國而報出高達每20英尺單位232英鎊的費用，這是他們以前自行承擔的費用。這是更廣泛的變化的一部分：全球貨運量可能正在下降，但英國的交付、倉儲空間和時間壓力正在推動買家提前行動。

尤其是在建築、基礎設施和零售等時間敏感的行業，延誤的風險超過了推遲採購的潛在節省。

「幾年前，買家可以等待價格穩定下來，」Cleveland Containers的首席執行官安德魯·湯普森（Andrew Thompson）說。「現在，他們正在提前規劃，以確保貨物按時到達，沒有額外費用或延誤。」

可用性不再因為整體需求降低而有保證。受歡迎的規格，如新的20英尺或高立方貨櫃，正在更快地被訂購，一旦交付窗口收緊，即使是小小的可用性或規格變化也可能引起真正的混亂。

生產成本上升

全球貨運費率有所下降，但貨櫃價格並未跟隨下降。因為真正的壓力正在上游發生，生產成本正在上升。

鋼材、海洋膠合板和五金配件等關鍵材料在過去一個季度都上漲了。中國和東南亞的製造商已經將這些漲幅計入第三季度和第四季度的遠期訂單中。

鋼材是最大的因素，因為熱軋卷板（用於貨櫃牆和框架的基礎材料）的價格同比上漲，並且由於能源成本和區域供應限制而保持波動。貨櫃地板使用的膠合板價格也上漲了，因為出口限制限制了供應。

對於英國買家來說，這意味著目前的工廠報價已經比去年高出8-12%，這還不包括港口收費、改道成本或倉儲費。

「我們看到影響從工廠開始，」湯普森說。「新貨櫃的成本正在上升，這正在影響二手貨櫃。驅動價格的不是貨運，而是貨櫃本身的生產成本。」

地緣政治

霍爾木茲海峽的緊張局勢正在擾亂主要的航運路線，影響石油價格。Frontline 暫停該地區的貨運合同，表明承運商對風險的重視程度。

中國仍然是伊朗石油的主要進口國，因此任何擾亂都影響製造商的能源成本，尤其是鋼材、油漆和膠合板。這些已經反映在貨櫃定價中。

「石油波動性正在供應商的報價中顯現，」湯普森說。「不僅是貨運，任何與能源成本相關的東西都在上漲。」

紅海改道繼續，但更大的擔憂是這些壓力傳播的速度。就像2021年的蘇伊士運河堵塞一樣，局部擾亂可能對全球產生影響。

英國買家現在應該關注什麼

今年年初，英國的貨櫃供應保持穩定，但這種情況正在改變。訂購新貨櫃的數量激增，倉儲周轉正在加快。貨櫃仍然可用，但買家最想要的單位，如新貨櫃、高立方貨櫃和 CSC 認證貨櫃，正在更快地被訂購和交付。

定價壓力來自兩端。由於原材料成本和能源波動，工廠報價正在上升，而改道和港口延誤繼續影響到岸價格。這推動更多買家提前行動，尤其是在時間和規格不能妥協的行業。

租賃也趨向上升，尤其是在專案時間不確定或預算緊張的情況下。但即使在這裡，可用性也在減少。對於二手貨櫃，新的生產成本正在悄悄地提高替代價值，這已經開始在定價中顯現。

現在重要的是這些壓力如何互動。石油價格的變化、貨運路線的改變或區域供應缺口都可能迅速推高成本。 而大多數買家直到報價階段才會感受到這種影響，那時時間表已經固定，靈活性已經消失。

如果你正在等待價格下降或供應跟上，你可能已經落後了。 現在做出的關於規格、時間或採購路線的決定將決定你的業務在第四季度面臨怎樣的風險。

作為編輯，我認為這篇文章揭示了全球貨櫃運輸市場面臨的複雜挑戰。地緣政治緊張和經濟波動正在推動這個市場發生變化，企業需要及時調整策略以應對這些變化。提前規劃、靈活應變和風險管理將成為企業在這個市場中成功的關鍵。同時，政府和國際組織也需要密切關注這些變化，並採取相應措施來穩定市場，促進全球貿易的順暢進行。