無貨船從中國駛往加州：疫情以來首次
根據報告，自COVID疫情以來，首次沒有貨船從中國駛往加州的兩個主要港口。這一貿易突然中斷發生在特朗普政府對中國進口商品徵收重稅之後。
發生了什麼事：據報告顯示，在過去的12小時內，沒有貨船從中國出發前往美國西海岸的兩個主要港口。這與六天前的情況形成鮮明對比，當時有41艘船預定從中國出發前往聖佩德羅灣複合港，該複合港包括洛杉磯港和長灘港。
特朗普總統發起的貿易戰導致上個月對大多數中國進口商品徵收重稅。這導致運往美國港口的貨船數量大幅減少。中國出發的船隻突然減少，引發了港口官員的擔憂，據CNN報導。
長灘港的首席執行官馬里奧·科德羅表示：“這是令人擔憂的。”該國最繁忙的港口正在經歷貨物量的急劇下降，長灘港的貨物量比平時下降了35-40%。
美國和中國的貿易代表將於本週末在日內瓦會面，試圖緩和不斷升級的貿易戰。特朗普總統已提議將對中國的關稅率降低至80%，但最終決定權在財政部長斯科特·貝森特手中。
對於已經面臨某些商品價格上漲或短缺的消費者來說，解決方案的到來不能太快。科德羅警告說：“如果情況不迅速改變……我們可能會看到貨架上的產品空空如也。這將在未來30天內影響到消費者。”
為何重要：從中國到美國的貨運突然中斷是這兩個經濟大國之間持續貿易戰的直接結果。這導致美國主要港口的貨物量顯著下降，對供應鏈中斷和消費者價格上漲的擔憂加劇。
美國和中國貿易代表之間即將舉行的會議將對決定這場貿易戰的未來走向及其對全球貿易動態的影響至關重要。
編者評論：這篇文章揭示了中美貿易戰對全球供應鏈的深遠影響。值得注意的是，這場貿易戰不僅僅是兩國之間的關稅爭端，更是對全球經濟的一次考驗。當貨船停航時，影響的不僅僅是兩國的經濟數據，還有全球市場的穩定性。這場貿易戰的解決方案不僅需要政治智慧，還需要對全球市場運行的深刻理解。對於香港這樣的國際貿易樞紐來說，這樣的全球經濟動盪可能帶來的影響不容小覷。希望即將舉行的日內瓦會議能為這場貿易爭端帶來積極的轉機。
