加州顧問公布最新公共工程資助機會
由加州顧問提供
以下為多個公共工程資助計劃的詳情：
SRF 計劃
截止日期：持續接受申請
資助金額：視項目而定
配套要求：低息貸款，含私人融資選項
詳情請參閱：https://www.waterboards.ca.gov/water_issues/programs/
加州緊急服務署（Cal OES）：災害減緩資助計劃（HMGP）
截止日期：意向書隨時接受，資金續期待定
資助金額：單一轄區計劃最高$150,000，多轄區計劃最高$250,000，項目最高金額未指定
配套要求：一般最高可用HMA資金支付75%合資格活動成本，其餘25%需由非聯邦來源提供
申請資格：州政府、地方社區及部落政府
詳情：https://www.caloes.ca.gov/cal-oes-divisions/recovery/disaster-mitigation-technical-support/404-hazard-mitigation-grant-program
資金優先項目包括：
– 當地災害減緩計劃更新（24個月內到期優先）
– 可在FEMA批准後90日內開始施工的「即挖即建」項目
– 大型關鍵基礎設施及社區風險減少項目
– 各類災害相關項目及規劃活動等
加州回收局：輪胎衍生骨料資助計劃
截止日期：2025年10月16日（第26周期）、2026年1月13日（第27周期）
資助金額：每周期最高$750,000
配套要求：無
申請資格：地方政府、州政府、符合資格的印第安部落及私營盈利機構
詳情：https://calrecycle.ca.gov/tires/grants/tda/fy202526/
計劃推廣使用回收輪胎於土木工程項目，應用範圍包括支撐牆回填、輕質填土、減震等五大類別。已在同一地點進行或完成的項目不合資格。
加州能源委員會（CEC）：社區能源可靠性及韌性投資計劃（CERRI）第2輪
截止日期：2025年8月29日
資助金額：每項獎勵$518萬至$2074萬，總額最高$5180萬
配套要求：小型實體33.33%，大型實體115%
申請資格：電網運營商、發電或儲能供應商、傳輸/配電供應商、燃料供應商等
詳情：https://www.energy.ca.gov/programs-and-topics/programs/community-energy-reliability-and-resilience-investment-cerri-program
此計劃支持提高加州電網對野火、風暴等極端事件的抵抗力，資助地下電纜、電池儲能、植被管理、電桿升級、微電網等設施，優先支持弱勢及部落地區。
加州回收局：橡膠化路面資助計劃
截止日期：2025年9月11日
資助金額：個別申請最高$25萬，聯合申請$35萬，部落申請最高$50萬
配套要求：無，根據橡膠路面使用量計算
申請資格：地方政府、部落實體及州政府（特定項目）
詳情：https://calrecycle.ca.gov/tires/grants/pavement/fy202526/
計劃旨在推廣加州產生的廢輪胎回收橡膠用於瀝青混凝土及碎片封層路面，減少輪胎廢棄物。
美國運輸部聯邦公路管理局（USDOT FHA）：橋樑投資計劃
截止日期：2025年10月1日（規劃資助）、11月1日（橋樑項目，最低$5000萬）
資助金額：$250萬至$1億
配套要求：視項目及其他資金來源而定
申請資格：州、市、縣政府，特殊區域政府，聯邦認可部落政府等
詳情：https://www.fhwa.dot.gov/bridge/bip/
計劃旨在改善橋樑狀況，減少危險橋樑數量，並擴大申請資格至地方及部落政府，促進社區層面項目推進。
社區充電獎勵計劃（Communities in Charge Incentive Program）
預計截止日期：2025年10月25日
資助金額：每個合資格充電樁$8,500，部落多戶住宅額外加$3,500
配套要求：無
詳情：https://thecommunitiesincharge.org/
計劃由加州能源委員會資助，目標擴大弱勢社區的二級電動車充電樁安裝，提供技術協助及透明申請流程。
CalEVIP：快速充電加州計劃1（FCCP-1）
申請期：2025年8月5日至10月29日（先到先得）
資助金額：每個充電樁最高$10萬
配套要求：無
詳情：https://calevip.org/fast-charge-california-project
項目支持150kW以上高功率直流快速充電站的擴建，優先服務弱勢社區、低收入及部落地區。
加州先進服務基金（CASF）：寬頻基建賬戶
截止日期：2025年10月31日
資助金額：最高$2,500萬
配套要求：視項目及申請者類型0%-40%不等
申請資格：網絡服務提供商、地方機構、部落等
詳情：https://www.cpuc.ca.gov/industries-and-topics/internet-and-phone/california-advanced-services-fund/casf-infrastructure-grant
資助旨在擴展加州未覆蓋及服務不足地區的高速網絡，支持光纖、固定無線及混合技術。
加州先進服務基金（CASF）：寬頻採用賬戶
截止日期：2026年1月1日
資助金額：2023-2024財年授權$2,002.4萬
配套要求：15%
詳情：https://www.cpuc.ca.gov/industries-and-topics/internet-and-phone/california-advanced-services-fund/casf-adoption-account
計劃支持提升公共及課後寬頻接入及數碼包容性，優先低收入、長者及受社會經濟障礙影響社區。
經濟發展管理局（EDA）：公共工程及經濟發展援助計劃（PWEAA）
截止日期：隨時接受申請
資助金額：$10萬至$300萬
配套要求：無
申請資格：城市、部落政府、高等教育機構、非營利組織等
詳情：https://www.eda.gov/funding/funding-opportunities
計劃支持基礎建設建設及經濟發展策略執行，強調區域資產利用、促進就業及吸引私營投資，需提交綜合經濟發展策略（CEDS）。
美國水利局（USBR）：WaterSmart小型水效項目資助
截止日期：待定
資助金額：最高$10萬
配套要求：50%
詳情：https://www.usbr.gov/watersmart/swep/index.html
此項目支持灌溉及水務機構等實施小規模水效率改善，包括流量測量、自動化及渠道襯砌。
卡爾莫耶計劃（Carl Moyer Grant）
截止日期：視空氣污染控制區而定，一般冬季
資助金額：視申請而定
配套要求：15%
詳情：https://ww2.arb.ca.gov/carl-moyer-program-apply
計劃資助私企及公共機構更新或改裝重型引擎，以減少排放。
交通擁堵緩解及空氣質素改善計劃（CMAQ）及地面運輸區塊資助（STBG）
截止日期：視當地交通委員會或政府協調組織而定，2025年春季
資助金額：數百萬美元
配套要求：無
詳情：請查詢當地COG或TC
CMAQ旨在支持符合《清潔空氣法》要求的交通項目，STBG則靈活用於州及地方交通需求。
美國運輸部：國家重要多模式貨運及公路項目（INFRA）計劃
截止日期：2025年5月
資助金額：$500萬至$8億
配套要求：有
申請資格：州、市政府、部落政府、都市規劃組織等
詳情：https://www.transportation.gov/grants/infra-grant-program
計劃支持國家或區域重要的多模式貨運及公路項目，提升安全、效率及可靠性。
聯邦公路管理局：主動交通基礎設施投資計劃（ATIIP）
截止日期：2025年6月
資助金額：$10萬至$1500萬
配套要求：20%
申請資格：地方、州政府及部落
詳情：www.fhwa.dot.gov/environment/bicycle_pedestrian/atiip/
計劃推動連接人行、自行車道網絡，提升交通安全與便利，特別優先弱勢社區。
美國運輸部：以交通為導向發展（TOD）規劃資助
截止日期：2025年夏季
資助金額：共$1300萬
配套要求：視情況而定
申請資格：州或地方政府
詳情：https://www.grants.gov/search-results-detail/349790
計劃支持在交通樞紐周邊發展緊湊混合用途社區，促進公共交通利用。
美國運輸部：強化流動性及交通革命（SMART）資助計劃
截止日期：2025年夏季
資助金額：最高$200萬
配套要求：無
申請資格：州、部落政府、公共交通機構等
詳情：https://www.transportation.gov/grants/SMART
資助支持技術創新項目，如自動化、連接車輛、智慧交通信號等。
加州戰略增長委員會：社區韌性中心計劃
截止日期：2025年7月
資助金額：規劃資助$10萬至$50萬，項目開發$50萬至$500萬，實施資助$100萬至$1000萬
配套要求：無
申請資格：城市、郡、非營利組織、部落等
詳情：https://sgc.ca.gov/programs/community-resilience-centers/
計劃支持建設及升級社區韌性中心，應對氣候及其他緊急事件，並提供全年社區服務。
美國運輸部：充電及燃料基礎設施（CFI）自由裁量資助計劃
截止日期：2025年9月
資助金額：$50萬至$1500萬，2024年總資金約$13.2億
配套要求：20%
申請資格：縣、市、公共房屋管理局、部落政府等
詳情：https://grants.gov/search-results-detail/354602
計劃推動電動車及替代燃料基礎設施建設，特別在弱勢及偏遠社區。
加州交通局（Caltrans）：重連社區計劃
截止日期：2025年9月
資助金額：全計劃$1.49億
配套要求：非必須，但鼓勵
詳情：https://dot.ca.gov/programs/local-assistance/fed-and-state-programs/rc-h2b
計劃支持改造分隔社區的高速公路，促進多模式交通連接。
加州交通局：地方高速公路安全改善計劃（HSIP）第11周期
截止日期：2025年9月
資助金額：$10萬至$1000萬
配套要求：無
申請資格：城市、郡、聯邦認可部落政府
詳情：https://dot.ca.gov/programs/local-assistance/fed-and-state-programs/highway-safety-improvement-program
目標是大幅降低交通死亡及重傷事故，資助基於數據支持的安全改善項目。
美國運輸部：重連社區試點（RCP）自由裁量資助計劃
截止日期：2025年9月
資助金額：規劃資助最高$200萬，建設資助$500萬至$1億
配套要求：規劃資助20%，建設資助50%（可增加至80%）
申請資格：規劃資助為州、地方、部落政府及非營利組織，建設資助為設施所有者
詳情：RCP Program Information
計劃支持拆除或改造分隔社區的交通基礎設施，促進社區連接與公平發展。
經濟發展管理局（EDA）：PWEAA、Recompete、Build to Scale
截止日期：PWEAA隨時受理，Build to Scale預計2025年10月
資助金額：$10萬至$3000萬
配套要求：無
詳情：https://www.eda.gov/funding/funding-opportunities
支持經濟發展策略實施，鼓勵創新與區域資產利用。
美國水利局（USBR）：WaterSmart水效與能源效率資助計劃
截止日期：2025年11月
資助金額：最高$500萬
配套要求：50%
詳情：https://www.grants.gov/search-results-detail/350982
鼓勵節水及可再生能源項目，提高西部水資源可持續性。
電動車充電樁可靠性與可及性計劃
截止日期：2026年1月
資助金額：總額約$5948萬
配套要求：視項目而定
申請資格：公私營實體
詳情：https://www.energy.ca.gov/solicitations/2024-10/gfo-24-603-californias-electric-vehicle-charger-reliability-and-accessibility
計劃提升電動車充電網絡穩定性及公平性。
交通部BUILD資助計劃
截止日期：2026年1月
資助金額：城市地區最低$500萬，鄉村地區最低$100萬，最高$2500萬
配套要求：最高20%
申請資格：城市、郡、地區及州政府
詳情：https://www.transportation.gov/RAISEgrants/about
支持改善交通安全、環境永續及經濟競爭力的基建項目。
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評論與分析
這份詳盡的加州公共工程及基建資助清單，全面涵蓋了從水資源管理、交通安全、環境保護到數碼基建的多個方面，反映出加州政府及聯邦機構對提升基礎設施韌性、環境可持續性及社區公平的重視。尤其在電動車充電設施、寬頻網絡擴展及社區韌性中心等領域，資金投入明顯加大，配合加州的氣候目標及數碼鴻溝縮窄策略。
值得注意的是，許多計劃特別強調對弱勢社區、部落及低收入地區的優先支持，這不僅體現了社會公平的政策方向，也促進了基建資源的公平分配。加上多項資助計劃允許地方及部落政府直接申請，降低了申請門檻，有助於提升基層社區的參與度及自主發展能力。
然而，配套要求和申請流程的多樣性也可能成為部分小型申請者的挑戰，尤其是需提交綜合經濟發展策略（CEDS）或高額配套資金的項目。地方政府及非營利組織應提前規劃，尋求專業諮詢與合作，才能有效把握這些資助機會。
整體而言，這份資助指南不僅是加州公共工程資金的重要參考，也顯示了未來基建發展的趨勢：融合環境保護、社會公平與創新技術，推動一個更綠色、更智慧、更包容的加州社會。香港及其他地區的基建規劃者亦可從中獲得啟示，尤其在推動可持續發展和社區參與方面，值得借鑑。
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