Fitch將Spirit Airlines的長期信用評級下調至’CC’
（路透社）- Fitch評級機構於週五將Spirit Airlines（NYSE:SAVE）的長期信用評級從’CCC’下調至’CC’，這一評級已低於北美的同類低成本航空公司，並警告近期違約的可能性似乎很高。
本週早些時候，該航空公司表示正在與債權人進行談判，並持續探索改善流動性的戰略選擇。它補充道，與超過半數的債券持有人進行的談判富有成效，並已取得實質性進展，將在不久的將來恢復。
這家總部位於佛羅里達州丹尼亞海灘的航空公司儘管面對強勁的旅行需求卻持續虧損。它在過去六個季度中有五個季度出現虧損，這讓人對其應對即將到期的債務義務的能力產生懷疑。
Fitch在報告中指出：“Spirit現在面臨著顧客可能越來越傾向於選擇其他航空公司訂票的風險，因為人們擔心潛在的破產，這將加速公司的現金消耗。”
該評級機構預計2024年的現金流出將約為6億美元，部分將通過資產出售和因無法使用有引擎問題的飛機而獲得的普拉特與惠特尼的賠償金來抵消。
Fitch還指出，由於決定出售23架舊型空客飛機並在2025年1月減少330名飛行員，Spirit的市場份額正在縮小。
該航空公司是受到RTX旗下普拉特與惠特尼引擎問題影響的航空公司之一，迫使其在2024年和2025年停飛部分飛機，導致成本膨脹。
Fitch在報告中表示：“引擎可用性的信息有限，這為Fitch的預測增加了一層不確定性，因為很難預測Spirit的飛機部署能力。”
該評級機構的恢復分析假設Spirit將在破產中作為一個持續經營的企業進行重組，而不是清算。
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這則消息顯示出Spirit Airlines面臨的困境，特別是在航空業競爭激烈的環境下，資金流動性和客戶信任度的問題尤為突出。隨著對破產風險的擔憂增加，顧客可能會轉向其他航空公司，進一步削弱Spirit的現金流。這不僅是對Spirit Airlines的警示，也反映了整個航空業在當前經濟環境下的脆弱性。
此外，這也引發了對航空公司如何管理資金流與債務的反思。Spirit的案例可能會促使其他航空公司檢視自身的財務狀況，特別是在面對類似的技術問題和市場壓力時。這或許是一個契機，讓業界重新評估其運營模式和風險管理策略。
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