GE航空第三季度訂單增長28%
GE航空，一家領先的飛機引擎製造商，報告了2024年第三季度的強勁財務業績。公司訂單增長了28%，收入增長了6%，而營業利潤增長了14%。調整後每股收益（EPS）上升了25%，公司產生了18億美元的自由現金流，轉化率達到140%。
目前訂單積壓總額達到驚人的1490億美元，其中大部分與服務相關。這一表現使得GE航空將全年營業利潤預期提高至67億至69億美元之間。
關鍵要點
– 訂單增長28%，收入增長6%，營業利潤增長14%。
– 調整後每股收益增長25%，自由現金流達到18億美元，轉化率高。
– 訂單積壓總額為1490億美元，主要來自服務。
– 全年營業利潤預期上調至67億至69億美元之間。
公司前景
GE航空正在通過10億美元的投資來增強售後市場能力。
波蘭將開設新的LEAP MRO車間以支持預期的增長。
全年收益和現金預期上調，營業利潤預計在67億至69億美元之間，自由現金流預計在56億至58億美元之間。
調整後每股收益預期提高至4.20至4.35美元，反映出利潤改善和較低的稅率。
公司計劃向股東返還約250億美元的現金。
看跌亮點
– 防禦與推進技術（DPT）部門的利潤因引擎交付減少和通脹壓力而下降。
– 供應鏈問題導致總引擎交付量下降4%，LEAP引擎下降6%。
– 延遲的9X引擎交付可能會在2025年對利潤率產生負面影響。
看漲亮點
– 商業引擎與服務（CES）部門訂單激增29%，服務收入增長10%。
– DPT訂單積壓增至180億美元，公司預計2025年利潤增長將超過收入增長。
– 更高的備件銷售表明售後市場需求強勁。
– 新的HPT葉片即將獲得批准，這可能顯著改善引擎性能和生產。
錯失
– 引擎產量可能無法達到2025年的早期預期，可能會緩解運營損失。
問答亮點
分析師Noah Poponak詢問了777X 9X逆風對2025年預測的影響。
GE航空承認，隨著引擎交付的增加，逆風將加劇，預計項目損失將在本十年末達到頂峰。
儘管9X出貨壓力和研發成本增加，公司預計全年服務增長率為15%。
總結來說，儘管在引擎交付和供應鏈問題方面面臨一些挑戰，GE航空展示了韌性和增長潛力。公司的戰略投資和運營改進使其在售後服務和下一代技術開發方面處於有利位置。投資者和行業觀察者將密切關注GE航空在動態航空市場中的表現。
編者評論：
GE航空的強勁表現反映了其在航空市場中的領先地位和強大的財務狀況。該公司在售後市場的巨大訂單積壓顯示出持續的需求，這對於未來的穩定增長至關重要。然而，供應鏈問題和引擎交付延遲仍然是需要關注的風險點。GE航空的戰略投資，特別是在MRO能力方面的擴展，顯示出其對未來增長的信心。公司如何應對這些挑戰並保持其競爭優勢將是投資者關注的焦點。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
