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「混合動力車受歡迎,Scout Motors趁勢而上!」

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福斯汽車的Scout Motors對混合動力車的需求超過純電動車

Scout Motors,這家由福斯汽車(Volkswagen AG)支持的專注於電動SUV和皮卡的汽車製造商,發現其汽油混合動力型號的需求大幅上升,超過了純電動車的需求。

最初,Scout品牌是以全電動車為設計理念,但在美國消費者對電動車的興趣減退後,Scout於十月推出了其兩款車型——Traveler SUV和Terra皮卡的插電式混合動力版本。這些混合動力型號計劃於2027年上市。

Scout的首席執行官Scott Keogh表示,混合動力版本的預訂量已經超過了純電動車。他將這一趨勢歸因於一些美國消費者對電動車的抵觸情緒,以及對充電站可用性的擔憂。

在拉斯維加斯舉行的消費電子展(CES)上,Keogh在接受彭博電視台訪問時表示,混合動力型號提供了解決這些挑戰的方案。

Scout所採用的混合動力技術被稱為增程電動車(EREV),其汽油發動機作為車上發電機來為電池充電,而不是直接驅動車輪。這一設計使Scout的混合動力車型在加滿油後可行駛超過500英里,而其純電動車型的續航里程則為350英里。

增程電動車在全球最大的電動車市場中國越來越受歡迎,並計劃於今年在美國首次亮相,隨著Stellantis NV(克萊斯勒的母公司)的Ramcharger皮卡上市。

福斯於2022年宣布計劃復活並電動化經典的美國Scout品牌,該品牌最後一次出售是在1980年。這家德國汽車製造商在2021年收購Navistar時獲得了Scout名稱的權利。

作為對Scout的投資的一部分,福斯正在南卡羅來納州建設一座20億美元的工廠。Keogh表示,該設施需要的改動非常少,以適應增程電動車的生產。

這一趨勢顯示出消費者對混合動力車的偏好,可能反映出市場對電動車基礎設施尚不成熟的擔憂。面對充電站不足和續航里程的限制,混合動力車成為了一個更具吸引力的選擇。未來,隨著充電技術的進步和基礎設施的改善,純電動車的市場份額是否會再次增加,值得關注。

以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫,過程中沒有任何人類參與 🙂

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