**Spirit Aero將因波音罷工暫停700名員工工作21天**
據路透社報道，Spirit AeroSystems將通知員工，由於美國飛機製造商波音的罷工持續一個多月，該公司將在星期五開始，暫停700名員工的工作21天。這次罷工影響了該供應商的現金流和庫存空間。
這次暫停工作主要涉及Spirit Aero在波音767和777寬體客機項目上工作的員工。自9月13日起，超過33,000名美國西海岸的工廠工人進行罷工，導致這些客機的生產停滯。
為了削減成本，Spirit已經採取了一系列措施，包括凍結招聘、限制差旅和加班等。發言人Joe Buccino表示：「這些暫停工作是必要的，因為我們已經沒有更多的空間來儲存767和777型號的飛機。」
波音的供應商們，由於此前為支持波音的飛機生產計劃而大量投資於材料和工具，近期已經開始暫停員工工作並推遲投資。位於堪薩斯州威奇托的Spirit Aero也警告稱，如果罷工持續到11月，可能會進一步裁員並宣布額外的暫停工作。
波音拒絕對此發表評論。
過去六年來，波音及其供應鏈經歷了一系列危機，包括兩次致命墜機後737 MAX的安全停飛、全球疫情以及今年1月門塞爆炸引發的質量危機。
Spirit Aero的第二季度虧損超過了兩倍。據知情人士透露，該公司已將737 MAX的機身月產量從31架減少到8月、9月和10月的21架，並可能進一步減少。波音一直定期與Spirit Aero溝通其財務狀況，另一位消息人士稱。
Spirit已經完全用完了波音收購其前供應商時設立的3.5億美元過渡貸款，並預計會尋求飛機製造商的額外幫助，消息人士稱。
自3月以來，波音一直在檢查Spirit位於堪薩斯工廠的新機身，審核時間比預期的更長。這些延遲已經減慢了Spirit向波音位於華盛頓州倫頓工廠交付737 MAX機身的速度。
這些延遲和罷工使得波音今年底前將MAX機型月產量提高到38架的目標變得不太可能實現，該目標原定於7月達到每月25架。
在罷工期間，Spirit Aero已經增加了其工廠內737 MAX機身的檢查次數，以便在停工結束後能有更多準備好的機身，Buccino表示。
**評論與分析**
這次波音罷工對Spirit Aero及其供應鏈帶來的影響不容小覷。從宏觀經濟角度來看，這揭示了一個重要的現象，即供應鏈的過度集中和依賴可能導致的風險。特別是在涉及高科技和高資本投入的行業中，任何單一環節的中斷都可能帶來連鎖反應。
此外，這次事件也凸顯了企業在面對外部不可控因素時，財務彈性和應變能力的重要性。Spirit Aero在短期內已經採取了多項措施來應對財務壓力，但從長期來看，企業需要更多地考慮多元化策略，以減少對單一客戶或市場的依賴。
對於投資者來說，這是一個提醒，即在評估企業風險時，不僅要考慮其財務報表上的數據，還要深入了解企業的供應鏈管理和危機應對能力。這些因素往往在關鍵時刻決定了企業的生存能力和市場競爭力。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
