豐織城市：豐田汽車的未來生活實驗場
SUSONO, 日本（美聯社）— 豐田汽車在富士山附近的豐織城市（Woven City）計劃測試機器人技術、人工智能和零排放的自動交通系統，旨在創造一個日常生活的實驗環境。
負責該項目的豐田高層執行官、創始家族成員的田中大輔表示，這不是一個“智能城市”。他在星期六的設施巡視中強調：“我們正在建造一個交通測試場，這與真正的房地產開發有所不同。”
美聯社是首個獲得豐織城市預覽的外國媒體。這個耗資100億美元的項目第一階段的建設面積達到47,000平方米（約506,000平方英尺），相當於五個棒球場的大小。當完成時，總面積將達到294,000平方米（約3.1百萬平方英尺）。
豐織城市建立在一個已關閉的豐田汽車工廠的場地上，旨在成為研究人員和初創企業共享思想的場所。田中表示，這裡的雄心勃勃的未來城市計劃在過去曾多次受挫或未完成，包括谷歌母公司Alphabet在多倫多提出的計劃、沙特阿拉伯的“Neom”項目、由前高盛交易員主導的舊金山附近項目，以及阿布扎比機場旁的馬斯達爾城市（Masdar City）。
豐織城市的建設於2021年開始，所有建築物都通過地下通道相連，無人駕駛的車輛將在這裡運送垃圾和進行配送。目前尚無居民入住，第一批居民將僅有100人，這些人被稱為“編織者”，是豐田及其合作夥伴公司的員工，包括即食麵生產商日清（Nissin）和製造空調的大金（Daikin）。咖啡製造商UCC則在一個被空蕩蕩的公寓大樓環繞的廣場上，通過自動駕駛巴士提供熱飲。
這座城市的名稱向豐田早期作為自動紡織機製造商的歷史致敬。田中的曾曾祖父豐田佐吉（Sakichi Toyoda）當初只是想為辛苦操作手動紡織機的母親減輕負擔。
關於電動車的討論並不多，這是豐田一直落後的領域。隨著特斯拉和比亞迪成為電動車的主要玩家，豐田則更專注於氫能，這也是豐織城市的能源選擇。
豐田官員承認，至少在幾年內，他們不期望從豐織城市中獲利。快速企業評價研究中心的汽車分析師小西圭介（Keisuke Konishi）認為，豐田希望在機器人駕駛技術上與谷歌的Waymo競爭，即使這意味著需要建造整個複合設施。“豐田有足夠的資金來做到這一點，”他表示。
這一創新項目不僅是豐田的未來實驗，也是對當前城市規劃和交通模式的一次挑戰。隨著全球對可持續發展和智能城市的需求日益增加，豐織城市或許能夠提供一些啟示，關於如何在技術與人類生活之間建立更好的聯繫。
在這個快速變化的時代，豐田的這一舉措值得關注，不僅因為它可能改變汽車行業的面貌，更因為它對未來城市生活的影響。豐田的願景是否能夠實現，還有待觀察，但無疑是向未來邁出的重要一步。
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