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**GM CEO 保證投資者未來盈利更豐厚**
底特律（路透社）— 通用汽車（GM）行政總裁Mary Barra正努力安撫股東對電動車需求放緩及汽油車需求見頂的擔憂，避免公司未來面對艱難的挑戰。
Barra在田納西州Spring Hill的投資者日強調，傳統內燃機（ICE）汽車的利潤率尚未見頂，而電動車的銷售正在加速增長。這一點此前已由消息人士透露給路透社。
Barra對投資者表示：「我相信在今天結束前，你們會同意通用汽車相對於市場共識有很大上升空間，汽車行業並未達到盈利頂峰。」
在活動期間，投資者還期待聽到更多有關通用汽車在中國的重組計劃，以及其Cruise自動駕駛車輛業務的最新消息。該業務自去年秋天發生一起自動駕駛車輛拖行行人的事故後一直面臨困難。
由於電動車轉型速度較預期慢，許多汽車製造商，包括通用汽車和同城競爭對手福特（Ford），都調整了計劃。通用汽車在週二的宣傳重點預計將更側重於穩定性，而非激進增長。
這與過去幾年形成對比，那時通用汽車設立了雄心勃勃的目標以挑戰特斯拉（Tesla），包括在2021年時Barra曾表示通用汽車將在2030年前將收入翻倍至約2800億美元。
儘管自Barra設定這一高目標以來，電動車需求有所滯後，但她向投資者保證，電動車型的利潤比他們想像中更接近，並且內燃機汽車還有利潤率增長的空間。她表示，通用汽車仍然預計電動車將在年底前實現變動利潤，即收入減去勞動力和材料等成本。
通用汽車全球市場總裁Rory Harvey上週對路透社表示，該公司的第三季度銷售，包括電動車的強勁增長，為投資者日提供了一個積極的平台。
Barra表示，通用汽車正在尋找降低電動車成本的方法，上個月，該公司與現代汽車（Hyundai）簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，考慮如何「利用彼此的規模和優勢來降低成本，並更快地為客戶提供更廣泛的車輛和技術。」
通用汽車投資者日的一個重點是其Ultium電池技術，投資者在公司田納西州工廠的電池和電動車組裝操作參觀中看到了這一技術。
這是自2022年以來的首次會議，因為通用汽車去年為了解決美國汽車工人聯合會的罷工而推遲了該活動。
**編輯評論：**
通用汽車正處於一個轉折點，試圖在傳統汽車和電動車市場之間取得平衡。Barra的信心和策略顯示出公司在面對市場挑戰時的堅定決心。然而，電動車市場的競爭日益激烈，通用需要在技術創新和成本控制上持續發力。尤其在中國市場的重組和自動駕駛技術的發展，將成為未來盈利增長的關鍵因素。對於投資者而言，通用汽車的穩定性和未來增長潛力仍是一個值得關注的焦點。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
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